环保总是先于生产要做的头等大事

环保总是先于生产要做的头等大事

一尘不染的生产车间、噪声被控制到低、几乎闻不到生产汽车尾气的味道……这是记者日前在广州本田采访得到的深刻印象，而这一切得益于该企业始终坚持节能环保工作。

广本执行副总经理姚一鸣告诉记者，广本时刻意识到环境问题，并致力于生产经营与环境的和谐发展。在建厂之初，尚未有产品投放市场，广本就在黄埔工厂投入大量资金建设汽车尾气处理站。广本第二工厂——增城工厂于2006年9月19日落成，该厂在设计和建设过程中，更是考虑环保问题，在设计之初就确立“废水排放”的目标，并导入先进的环保技术。

在广本增城工厂超前的环保措施无处不在。生活汽车尾气及工业废水实施100回收重新利用，在全国汽车行业率先实现“废水排放”。该水循环系统在生产12万辆的前提下，“废水排放”项目节约自来水量为17.1万吨／年，每年节水相当于1600个家庭一年的用水量。

总装车间和整车检测线导入追随式汽车尾气抽排系统，直接收集汽车尾气，尾气的收集率达到90%以上。焊装车间引进先进的排烟除尘装置，把焊接烟尘收集过滤，保了车间内外整体良好的空气质量。

节能环保需要大量资金投入做保障，如何能够以前瞻性眼光，正确处理短期效益与长期效益，企业效益与社会效益之间的关系，是企业需要抉择的现实难题。为了做好节能环保，广本是不惜成本的，甚至在做“亏本生意”。仅增城工厂汽车尾气处理站的投资额超过了3000万元，每年的运营费用就达到100多万元。目前汽车尾气处理的成本要高于节水的效益，汽车尾气处理站的投资和运营费用，折合到单台产品成本上会增加60-80元的成本。

广州本田执行副总经理姚一鸣认为：“从长期来看，对环保节能的投入是可以收回的，即便短期难以看到经济效益，但因此产生的社会效益和环境效益是无法用金钱来衡量的。”

而事实上，广本已尝到了注重环保带来的良好市场效应。因较早引进Honda先进的技术，该企业车型都实现了的燃油经济性，排放均达到了国Ⅳ水平，在油价攀升、车市低迷的市场中，广本汽车始终得到顾客的青睐。如1.3升新一代飞度90公里／小时匀速状态下百公里油耗仅为4.9升。

制度将环保理念深入到每一个细节 

在广本参观采访的记者们都被一个小小的细节打动了。在广本增城工厂的焊装二科车间的角落里，空调排水管下放着一个收集废水的塑料桶。据介绍，就是这个小小的塑料桶，实现了空调水的再回收利用，不仅消除了空调水到处流淌带来的安全隐患，每年还可节约用水1476立方米。

而这样的细节在广本比比皆是：在广本，选购设备不是看一次性的购买成本，而是计算综合成本，高率、低能耗是取舍的重要标准；厂房建筑处处采用节能设计，连车间的照明都充分使用自然采光；积极推广绿色采购和绿色特约店，使全行业产业链实现节能……从原材料采购到产品生产线，再到特约经销店，广本将环保理念深入到每一个细节，实现全程环保的理念。

好的发展理念，必须要有好的制度做保障。在广本，节能环保是被看作与安全生产同等重要的地位，要实现全程节能环保的目标得益于科学完善的管理制度。广州本田从公司组织架构上给予了充分的保障，专门成立了节能减排管理委员会和节能减排事务局作为节能减排工作的推进机构，由公司一把手亲自担纲。同时，去年新成立了环保事务局以及节能事务局，推进的工作范围覆盖了从企业内部(包括产品、工厂、企业)到供应商以及特约销售店等行业链条。

广州本田为节能减排设定了较高的工作目标，节能减排事务局拟定了节能减排工作推进的总体思路，对此项工作的开展设定了明确的推进日程和考核办法。节能管理委员会和各部门签订“节能目标责任书”，在责任书上注明各部门的节能目标。各部门节能目标的完成情况将作为年度公司先进集体、劳动竞赛优胜集体评选中的评分项目等。

全员环保成为绿色革命大源动力 
记者在广州本田采访时切身体会到，环保节能已不仅仅是一种生产理念，更成为员工们自觉的工作方式和生活方式，融入到工厂的点点滴滴之中，形成了一种环保文化。

开展节约能源工作，关键要有节能降耗意识。姚一鸣告诉记者：“节能减排不是一场运动，而是一个长的，润物细无声的意识培养过程。当员工把节能减排都转化为日常行为的时候，这个企业才能够真正做到与环境和谐，与社会和谐。”

为此，广本每年都专门召开多次节能降耗报告会，通过典型事例的宣传来提高员工的节能降耗意识，鼓励员工要从小处着眼，点滴做起，节约成本。如合成树脂科员工杜孙筹关于“保险杠涂装排风机节能改造”的提案，通过为风机加装变频器，该系统的节电率达到30%，一年可节电425088度。

据统计，仅2007年一年，广州本田就收到33961条提案，采用率高达65%，为公司节约费用达到580万元。目前，在广州本田，节能环保的理念深入人心、人人节能蔚然成风，这也使企业获得了绿色革命的大源力。