汽车尾气提标

  作为空气污染的主要来源之一，机动车尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等，近期成为社会关注焦点的PM2.5就属于固体悬浮颗粒的范畴。汽车尾气除了是大型城市PM2.5的主要来源之一外，还是很多城市大气污染的罪魁祸首之一，光化学烟雾就是其主要影响之一。光化学烟雾指的是大气中的碳氢化合物和氮氧化合物在光照的作用下形成臭氧、醛类、酮类、PAN等二次污染物，其对人体的影响远大于氮氧化合物和碳氢化合物。在历史上，全球发生过若干次严重的光化学烟雾污染事件，地点无一例外均在大型和大型城市。1970年，美国洛杉矶发生光化学烟雾时间，导致全城四分之三的居民患病，1971年日本东京发生光化学烟雾事件，导致当地学生出现中毒昏迷。可见，汽车尾气是城市在大型化和环境改善两者之间难以逾越的一条鸿沟。随着近年来我国经济和若干赶世界水平的大型城市，在城市大型化的发展过程中伴随着机动车保有量的激增，从而对大气环境带来巨大的压力，2013年初北京地区持续多日的雾霾天气就是强有力的证明。中国产业洞察网认为，尾气排放达标已经成为机动车年审中需要满足的一项硬性指标，所以针对汽车尾气对城市大气环境的负面影响，汽车尾气排放标准提高将是直接的也是有效的手段之一。目前国内汽车尾气排放标准基本参考欧洲标准进行制定，目前在全国范围内实行的是国IV标准，相当于欧洲的欧V标准。从欧洲国家的发展进度来看，欧VI标准的国V标准却仍处于部分城市试点状态，推进进度明显落后于欧洲。在国V标准的试点城市中，北京已经于2013年2月1日起正时实施相当于国V标准的京V标准，广州也已经于3月末开始实施国V标准。

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